فرض مقایسه این است که سیستم DCS با یک FCS معمولی و ایده آل مقایسه می شود 

سیستم. چرا چنین فرضی می شود؟ همانطور که سیستم DCS تا امروز توسعه یافته است، فنی

الزامات مطرح شده در مراحل اولیه توسعه برآورده شده و بهبود یافته است 

وضعیت فعلی بیشتر بهبود یافته است، بنابراین چیزی به عنوان معمولی و ایده آل وجود ندارد. به عنوان یک FCS

این سیستم به تازگی در دهه 1990 مورد استفاده عملی قرار گرفت. به عنوان الزامات فنی در اوایل 

مرحله توسعه: سازگار و باز، ارتباطات دیجیتال دو طرفه، هوشمند دیجیتال 

دستگاه های صحرایی، اتوبوس های تندرو و ... در حال حاضر ایده آل نیست و نیاز به بهبود دارد. 

نمی توان گفت که این حالت ربطی به فرمول فیلدباس بین المللی ندارد

استاندارد در بیش از ده سال گذشته، سازمان های اتوبوسرانی مختلف مشغول تدوین بوده اند

استانداردها، توسعه محصولات و اشغال بازارهای بیشتر. هدف فشار دادن است

استانداردهای بین المللی و قانوناً بازارهای بیشتری را اشغال می کند. شرکت ها و سازمان های بزرگ 

متوجه شده اند که برای اشغال واقعی بازار، باید سیستم و مرتبط را بهبود بخشند

محصولات می توان پیش بینی کرد که در آینده ای نزدیک، یک سیستم فیلدباس کامل و محصولات مرتبط با آن

تبدیل به جریان اصلی فناوری فیلدباس در جهان خواهد شد.

ماژول ورودی دیجیتال B&R X20DI2377 , Siemens 6ES7407-0DA00-0AA0 PS 407 POWER SUPPLY ,

ماژول ورودی آلن برادلی 1734-IR2 RTD ، ماژول اتوبوس B&R X20BM31 جدید  

آیا به قسمت های بالا علاقه دارید؟ با Vivi ( sh_plc@163.com ) در تماس باشید .